Engine |
| エンジンタイプ |
10気筒V型90°DOHC 4バルブ、コモンピン・クランクシャフト |
| 総排気量／圧縮比 |
5,204cc / 12.5：1 |
| バルブ・システム |
チェーンドライブ、インテーク/エキゾースト電子制御バリアブル・バルブ・タイミング |
| 最高出力 |
412kW（560PS）/ 8,000rpm |
| 最大トルク |
540Nm / 6,500rpm |
| エンジン・マネージメント・システム |
ボッシュ製 MED 9.0 |
| 冷却システム |
エンジン＆ギアボックス・オイルクーラー |
| 油冷システム |
水冷式オイルクーラー |
| 水冷システム |
ツインラジエター |
| 排ガス・コントロール・システム |
ラムダセンサ付き触媒コンバータ |
| 潤滑システム |
ドライサンプ方式 |
| Dimensions |
| 寸法 (LxWxH)／車両重量 |
4,345mm ×1,900mm ×1,165mm／1,410kg |
| ホイールベース |
2,560mm |
| トレッド |
フロント1,632mm、リヤ1,597mm |
| 重量配分 |
フロント：43%、リア：57% |
Drivetrain |
| 駆 動 方 式 |
フルタイム4WD、ビスカストラクションシステム |
| トランスミッション |
・6速シーケンシャル e-gear システム（ステアリングコラム・パドル操作） |
| リアデファレンシャル |
45% リミテッドスリップ |
| フロントデファレンシャル |
ABD スリップリミテッド機構 |
| クラッチ |
ダブルプレートφ215 mm |
Chassis and
body |
| フレーム |
アルミニウム製スペースフレーム
鋳造アルミ・ジョイント・エレメントにアルミ押出パーツを溶接 |
| ボディ |
アルミ製、サーモプラスチック製「ハングオン」パーツを採用 |
| サスペンション |
ダブル・ウィッシュボーン・フロント＆リヤ・サスペンション・システム、
アンチロール・バー、アンチダイブ、アンチスクワット |
| ESP 8.0 |
ABS、ASR、ABD付きフルESPシステム |
| スチール製ブレーキ |
真空式倍力装置
アルミ合金製キャリパ（フロント：8ピストン、リヤ：4ピストン）
ベンチレーテッド・ディスク（フロント：リヤ）
フロントφ365×34mm、リヤφ356×32mm |
カーボンセラミック
（CCB）ブレーキ |
真空式倍力装置
アルミ合金製キャリパ（フロント：6ピストン、リヤ：4ピストン）
ベンチレーテッド・ディスク（フロント：リヤ）
フロントφ380×38mm、リヤφ356×32mm |
| ステアリング |
パワーアシスト付ラックアンドピニオン |
| 最小回転半径 |
5.75m |
| タイヤ（フロント ‐ リア） |
ピレリーP zero 235/35 ZR 19 - 295/30 ZR 19 |
| ホイール（フロント ‐ リア） |
アルミニウム・アロイ: 8.5" x φ19" - 11"
xφ19" |
| ミラー |
ヒーティング機能付き電動格納式サイドミラー、防眩機能付きルームミラー |
| リアスポイラー |
電子制御式 |
| エアバッグ |
フロント・デュアルステージ・ドライバー/パッセンジャー・エアバッグ、サイド・ソラックス・エアバッグ |
Performance |
| 最高速度 |
325km/h |
| 加速性能 |
3.7秒（（0〜100 km/h）、11.8秒（（0〜200 km/h） |
| Capacities |
| 燃料タンク |
90リットル |
| エンジンオイル |
10リットル |
| 冷却水 |
20リットル |
| 燃料消費量 |
| 市街地 |
20.7リットル/100km |
| 郊外 |
9.6リットル/100km |
| 複合 |
13.7リットル/100km（eギア) |
| 排ガス基準 |
Euro4適合 |
| CO2排出量 |
325g/km（eギア） |
| Price |
| 車両本体価格（消費税込み） |
\25,322,850
※ナビゲーション・システム、リフティング・システム、ETC 標準装備 |
